上半年汽车产销首次双超1500万辆

上半年国家实施的“两新”政策，继续“扩围”收效显现：汽车内销环境明显改善，出口贸易维持快速增长，中国品牌占比高位运行，新能源车延续快增走势。中汽协数据：6月汽车产销279.4万辆、290.4万辆，环比增长5.5%、8.1%，同比增长11.4%、13.8%；上半年汽车产销首次双双超过1500万辆，生产1562.1万辆，同比增长12.5%；销售1565.3万辆，增长11.4%。亮眼的数字彰显我国汽车产业的强大韧性和强劲动能。

上半年新能源车累计产量696.8万辆，同比增长41.4%；销量693.7万辆，增长40.3%，新能源车销量占汽车新车总销量的44.4%。上半年新能源乘用车国内销量552.4万辆，同比增长34.3%，超过乘用车国内销量的二分之一；新能源商用车国内销量35.4万辆，同比增长55.9%，占商用车国内销量的四分之一。

以旧换新政策激活汽车市场效果凸显，成为支撑和拉动汽车增长的稳定锚和主动力。上半年汽车国内销量1257万辆，同比增长11.7%，其中，乘用车1095万辆，增长13.6%；新能源车587.8万辆，增长35.5%。内销的乘用车中，传统燃油乘用车542.6万辆，其中6月业绩明显反弹，内销98万辆，环同比增长14.7%、9.7%，终结了燃油车几个月来连续下滑的态势。

中国品牌乘用车上半年销售927万辆，同比增长25%；市占率68.5%，同比上升6.6个百分点，保持高位运行态势。

燃油小汽车和新能源小汽车价格（CPI）6月份同比分别为3.4%、2.5%，降幅分别为近28个月和26个月最小。

商用车市场逆中求进，产销转为双增长。上半年产量209.9万辆，同比增长4.2%；销量212.5万辆，增长2.6%。

上半年车企出口，奇瑞和比亚迪贡献突出，前者54.8万辆增加3.1%，数量位居第一；后者47.2万辆增加1.3倍，增速显著。上汽出口49.4万辆增加1.3%。

中汽流通协会新一期“汽车经销商库存预警指数调查”显示，6月汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下降5.7个百分点，但环比上升3.9个百分点。主流合资车企品牌6月库存指数59.0%，环比上升8.1个百分点；中国品牌车企6月库存指数55.4%，较5月高1.4个百分点。汽车厂商两方库存均高企，形势复杂而严峻。 张伯顺