线上线下合力促车市回暖

消费者体验驾驶游戏

随着整车厂复工复产，经销商陆续开门营业。连续几个双休日，申城多家4S店的客流量、成交量持续攀升。车企通过云发布、云上市的形式推出多款新车，高管、网红、销售纷纷直播带货，尝试线上卖车新方式。

疫情发生以来，上海已连续两个月增加沪牌额度投放。3月份沪牌个人额度，比2月份增加4004辆，中标率也从2月份的6.1%上升至8.9%。本周六的沪牌竞拍将继续加大沪牌个人额度到13500辆。此前，市经信委还发布了相关政策，将新能源汽车上牌和登记时间压缩50%以上，且宣布上海新能源汽车的安全监管工作将逐步转移到事后的监管上。这些消息令上海汽车市场买卖双方都很受鼓舞。

记者逛了多家4S店发现，豪华车品牌需求依然比较旺盛，目前不少品牌都推出了幅度不一的优惠活动。金融措施也比较多样，多家品牌推出了2年免息贷款服务，且车贷手续办理更加简便。

市场供应也在持续加码。每年一季度是新车发布的密集期，受疫情影响，很多车企的线下发布活动转到了线上，包括宝马、奔驰、上汽等众多车企都进行了线上新车发布，3月以来新车上市频率加快，上汽通用更是在半个月内先后发布了旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰的最新车型，并邀请网红带货。

疫情加速了汽车厂商线上渠道拓展，新零售或将成为汽车行业未来不可或缺的销售模式。在线VR看车、销售直播、社交媒体视频讲解等网络方式在汽车销售圈竞相绽放。从各大4S店销售顾问到车企老总，都在尝试线上卖车模式，争当车界“李佳琦”。特斯拉最近也开出天猫旗舰店，首批上架的商品主要为特斯拉在售车型的定制化配件。人人羡慕李佳琦的带货能力，但是网红们是否真能带动汽车这样大件的消费？各大车企将面临新挑战。 本报记者 叶薇