日本自卫队如此巡逻亚丁湾

海自舰员用高倍望远镜监视目标

日本海自驱逐舰上的LRAD设备

不久前，日本政府通过超过5万亿日元的2021年度防卫预算，再创历史新高，其中支持自卫队亚丁湾护航行动的费用继续得到保证，体现该国所谓“国际责任”。作为二战加害国，日本海外派兵话题一向敏感，连带的，自卫队在亚丁湾周边的活动也少有提及。最近，该国记者菊池雅之发布了2019年9月的采访记录，声称日本“不再是国际热点的看客了”。

编制及运行

自从1995年索马里陷入内战后，当地海盗和恐怖组织四起，威胁到国际航道亚丁湾的安全。经联合国授权，各国从2008年起纷纷派遣军事力量巡逻，保护过往船舶安全，日本以“每年约2000艘途经亚丁湾的船只与我国有关”为由，于2009年派遣驱逐舰“涟”和“五月雨”前往亚丁湾，同年5月还加派两架P-3C反潜巡逻机，由此在当地形成长期存在，特别是在吉布提建立军事基地。为了避嫌，日本自卫队反海盗派遣队和吉布提基地长期拒绝采访，直到近几年才特批少数记者参观，菊池去的时候，正值海上自卫队“涟”号军舰执勤，它可是当年前往亚丁湾的“急先锋”。

自卫队反海盗基地设在吉布提国际机场北面，已有9年多的光景，里面编制最大的单位是陆自大佐（上校）领导的110人“反海盗行动支援队”（DGPE），海自方面是中佐（中校）领导的60人“反海盗航空部队”（DAPE，配备P-3C飞机），外加以驱逐舰为主体的“反海盗水上部队”（DSPE），后者主要在亚丁湾国际安全走廊（IRTC）执行区域护航，保证商船安全。要强调的是，各国亚丁湾护航起初是“各管各家”，军舰全程跟随本国商船往返，耗时费力，后经国际协调，由“伴随护航”转变成效率更高的“区域护航”，通过有保护需求的商船编成船团，由不同军舰接力护航一段，直到驶入安全水域。为拉抬美国“护航盟主”地位，日本自卫队于2013年12月加入美国海军主导的CTF.151联合特遣部队，从事常态化反海盗巡逻。

执行“AA处置”

菊池去基地时，正值吉布提旱季，昼间温度高达50℃，但室内都有空调系统，活动倒也无碍。基地周边靠着道路的地方设有高达十米的巨大墙壁，只有同机场连接的部分改成简易栅栏，方便P-3C飞机从机场跑道出入，不过为了安全，自卫队定期安排装甲车巡逻，防范恐怖袭击。

来基地的第二天，菊池就登上DAPE部队的P-3C出勤了。根据安排，DAPE由配备P-3C的第一（驻鹿屋）、二（驻八户）、四（驻厚木）、五（驻那霸）航空群轮替，由于近三年随着国产P-1巡逻机服役，只剩下沿用P-3C的第二、五航空群在吉布提轮班了。

几天后，菊池在吉布提随“涟”号驱逐舰出巡。数小时后，“涟”号的舰载直升机发现两艘可疑船只，舰长按照国际惯例，下达“AA处置命令”。所谓“AA”，是指“Approach and Assistance”，意为“接近和支援”。首先，士官安排登船临检的舰员分乘两艘小艇，为防意外，他们配备装实弹的89式步枪。当小艇接近目标船只时，“涟”号持续用LRAD（远程声音装置）播放英语和索马里语喊话“我们是日本海自”，要求对方接受临检。随着与渔船的接近，日本海自发现船民没有摆出特别的姿势，甚至有人还满脸瞌睡的样子，登临检查后，发现确系普通渔船，于是放行，AA行动就此结束。 马旭