德国政要青睐“空中多面手”

德国军医乘坐空客A310前往葡萄牙支援抗疫

医疗后送专机上有超声系统和病人监护仪

德国科隆-瓦恩基地内的空客A340专机

德国空军有一支很特殊的部队，他们没有霸气的战斗机，只有一些“白白胖胖”的客机，且只服务“自己人”，这就是神秘的特种空中任务联队（FBS）。但在德国乃至欧盟领导人眼里，该联队的价值非比寻常。

“大白机队”

1957年，FBS的前身第3中队在原联邦德国（西德）诺韦尼奇基地成立，1959年驻地改为波恩附近的科隆-瓦恩基地，1974年升格为联队，专门提供政府专机服务，兼顾部队输送和空中加油任务。目前，该联队有3个中队，第1、2中队驻科隆-瓦恩，第3中队驻柏林-泰格尔。联队前指挥官亨利希上校介绍，FBS的专机任务主要由第2中队承担，他们配备多架空客系列公务机，由于机身都是白色，因而也被称为“大白机队”。这些飞机载客量在数十到上百人不等，航程涵盖中短途和长途，最远可达1.35万公里，还加装红外对抗系统，可通过红外激光束干扰恐怖分子发射的肩扛式导弹。

多年来，FBS奔波于世界各地，为德国乃至欧盟外交作出巨大贡献，但过度服役，也让部分飞机出现问题。2018年11月，默克尔乘空客A340去阿根廷参加G20峰会，起飞仅一小时后飞机便出现故障，女总理只好改乘商业航班，错过峰会开幕式，德新社称此事“在全世界面前丢脸”，亨利希无奈地解释：“我们只有两架能运送大型代表团的长途专机，机龄都超过20年，现在连备件都不好找。”事后，德国斥资6.4亿欧元采购三架空客A350-900飞机，德国国防部长卡伦鲍尔称其为FBS的“未来旗舰”，“将确保德国和欧盟政要在全球的机动性”。

“空中ICU”

亨利希透露，除了运送政要，联队每架飞机都能执行人道救援特别是医疗后送任务，通常情况下，始终有一架医疗专机在科隆-瓦恩基地待命。2020年新冠疫情发生后，联队多数飞机都实施改装，在运送德国公民回国、支持欧洲邻国抗疫等方面发挥重要作用。以空客A310专机为例，标准载客量是214人，经医疗改装后，可配备25名医护，最多运载44名“平躺”的患者，其中6人可接受重症监护，而且医院里标配的呼吸机、注射泵、除纤颤器、超声系统、病人监护仪等设备也一应俱全，堪称“空中ICU”。2020年2月，正是该联队的空客A310飞赴中国，接走德国及外国公民共计128人；3月，该机又飞赴意大利贝加莫，将约50名意大利新冠重症患者接到科隆医院治疗；之后，该机深入疫情严重的美国，将参加内利斯基地“红旗”军演的德军安全接回来。在德军眼里，抗疫斗争凸显了医疗后送机作为“医疗救护链重要一环”的价值，为此国防部特意追加订购两架全新的空客A321LR，该机可根据人员运输和医疗后送需要，对机舱进行多达18种不同配置，它们将于2022年第一季度交付。

梁君 孙文静