浙江“一小时交通圈”扩容

11月26日早上8时22分，杭台高铁首趟试运行列车——G5501和谐号动车组从绍兴北站发车，开往台州温岭站。这意味着嵊州、新昌将结束不通铁路的历史，昂首迈入高铁时代。

杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是国家发改委确定的首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，也是我国首条民营控股高铁。铁路全长266.9公里，其中新建正线226.369公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。

“以后回家更方便了！”家住嵊州市仙岩镇的俞敏翡在杭州工作，她告诉记者，以前从杭州回家需要先乘坐高铁到绍兴东站，然后再换乘汽车，路上需要花费近两个小时。“现在在家门口的嵊州新昌站就能坐上直达杭州的高铁，1小时就能到。”

杭台高铁全线于2021年6月完成正线铺轨，9月开始联调联试。试运行期间，上线的运行试验列车与正式开通运行的动车组列车基本一致。与正式运营列车不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。

“杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分。”杭绍台铁路有限公司党委副书记马绍贵说，杭台高铁与“浙东唐诗之路”大致重合，沿线串联起鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游通道。

根据计划，杭台高铁将于今年底前具备开通运营条件。开通后将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，使台州到杭州最快铁路出行时间由2小时左右压缩至1小时左右，极大地便利沿线民众出行，对扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助推长三角更高质量一体化发展具有重要意义。 本报记者 唐闻宜