由汉口路想到上海之变

孙言竹

五十年前，二十岁出头的我，第一次出差，第一次到上海，住在汉口路西头的一家饭店。巧得很，这次来上海住的又是汉口路，是靠东头的一家饭店。

当年，从青岛坐客轮到上海，在公平路码头下船。早晨四五点钟，街上几乎没有人，也没有车，我们从码头出来，走着去汉口路。

在昏暗的灯光下，看着码头一边的高墙，另外一边的房屋、树木，这座城市对我是陌生的。脑海中出现的是电影里、书本上的“十里洋场”。当然，还有这座城市的红色历史，1925年由日本纱厂的工人罢工开始的“五卅运动”，即反帝爱国运动，就发生在上海和青岛。想着走着，到了汉口路。这时晨光已经洒满街道，从马路两旁的小吃摊上飘出豆浆、油条、小笼包的香味，也不时有“哗哗哗”刷马桶的声响。今天看来极不搭配，很不协调，可是，当时就是这样一番街景。

这次来到上海，乘车从虹桥火车站驶往外滩，在路上，看到街道比以前更整洁，更干净了；车流、人流井然有序。不过，较之我脑海中以往的上海，视觉差最大的，应该是苏州河。自五十年前我第一次到上海一直到退休前，差不多每年都会来上海一两次，苏州河水，在我脑海中，一直是“黄泥汤子”。这次，我在车上不经意往车外瞥了一眼：“哟，苏州河怎么变清了，变绿了？”我感到惊讶，朋友说，是啊，河里都有鱼了。

苏州河作为上海的“母亲河”，河的沿岸是上海最初形成、发展的中心，催生了早期的上海。苏州河在当时陆路运输远不及水路运输发达、便宜的情况下，一直是上海通往临近城乡的主航道，承担着大量的生活物资以及工业原料的运输，还有上海至杭州、嘉兴、湖州等地的客轮航班。这也造成并加剧了苏州河的污染。说了河，再说桥吧。

前面说到，五十年前，我第一次到上海出差，那时我是在青岛一家工厂工作，来上海是要到浦东一家生产轮胎气门嘴的工厂考察学习。当时浦西到浦东没有桥，我们是乘轮渡去的浦东。下了船，眼前一片片农田，在一片长着油菜花的田地间找到这家工厂。下午再乘轮渡回到浦西，差不多用了一天时间。

现在从浦西到浦东，已经有南浦、卢浦等多座大桥，过江比乘轮渡节省了8倍的时间。这次我从浦西的汉口路到中国远洋海运集团在浦东的总部，开车走南浦大桥，过桥仅用了七八分钟。

离开前夜，我与上海的朋友在白玉兰广场内的一家餐厅小聚，上海的朋友与我这外地人同样为上海的变化感慨不已。说到苏州河，他们告诉我，上海在1995年提出，要把苏州河作为“上海环保重中之重”，之后开始全面治理苏州河，下了很大功夫，也花了很大本钱，才有了今天河水变清，河里有鱼，河岸变绿；以前河边两岸的住家是不敢开窗的，现在可以开窗赏景了。

可能有人会说，五十年了，该有变化的嘛。我认为，话可不能这么说，“该”的事，可不是等着它就来了。习总书记说：“幸福都是奋斗出来的。”千真万确，上海的巨大变化，是上海人民在党的领导下奋斗出来的。这么多的创新，这么大的变化，上海人民付出多少艰辛的努力奋斗才得来的，我为上海人民喝彩、点赞。