问天实验舱“太空泊车”成功转位

昨天12时44分，经过约1小时的天地协同，问天实验舱完成转位。我国空间站又完成了一项超高难度动作，在400公里的高空上演了一场惊心动魄的“太空泊车”，将23吨的问天实验舱从节点舱的前向对接口缓慢平移至相差90°的侧向对接口，并再次对接锁紧。这是我国首次实施的航天器在轨转位试验，也是国际上首次以平面式转位方案完成航天器转位的成功尝试。此次任务中，来自上海的航天科技集团八院805所设计研制的对接与转位分系统发挥了关键作用，包括转臂、转位基座、对接机构等在内的产品分工明确、各显神通，让首次太空转位动作完美亮相。

按照我国空间站建造方案，在空间站组装建造阶段，陆续发射的两个实验舱将对称分布于核心舱节点舱的两个侧向停泊口。“问天实验舱如果直接与空间站组合体侧向对接，会因为质心偏差对空间站姿态造成较大影响。”航天科技集团八院空间站系统副总师魏智解释道。八院805所对接与转位研制团队创造性提出了“平面式转位方案”，对空间站组合体的姿态扰动较小，更易于空间站的姿态控制。

此次转位动作主要由配置在实验舱上的转臂机构以及核心舱节点舱上的转位基座担纲完成。成功转位至侧向停泊口后，问天实验舱与天和核心舱需要完成侧向再对接，迎来最后一步——“倒车入库”。对接机构采用一种全新的“准静态对接技术”，由实验舱的对接机构主动推出对接环实现捕获。

问天实验舱转位完成后，空间站组合体由两舱“一”字构型转变为两舱“L”字构型。后续，空间站组合体将以“L”字构型在轨飞行，待梦天实验舱发射、交会对接后，还将转位形成空间站三舱“T”字构型组合体。

本报记者 叶薇 通讯员 刘艳 李同