“新穿越号”盾构机工作现场
近日,上海机场联络线“新穿越号”盾构机以最小0.74米的净距,成功穿越G60沪昆高速,这也是目前国内大直径盾构穿越运营高速的最小净距。G60高速车道多,车流量大,为保证安全,中铁十四局在施工过程中,将风险区间内地层和结构沉降变化均控制在5毫米以内,实现了盾构掘进和线路运营的“双安全”。上海机场联络线正线全长68.6公里,途经上海市闵行区、徐汇区和浦东新区3个区,全线设虹桥站、七宝站、浦东机场站等9座车站。上海机场联络线预计于2024年建成运营。届时,乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽的时间将缩短至40分钟以内。
本报记者 陈梦泽 摄影报道