雾中吕四

吴建国

“冬日吕四行”是施作家建立的微信群，建群时间距离吕四行还有两周，和别的旅游采风不同，这次吕四行，让我心怀感激，期待中有些激动。

很多年前，我就读的长兴岛上的潘石中学和供销社仅一墙之隔，放学后，最喜欢去的地方是供销社仓库边的雨棚下，这里是公社运输社的船老大们休息的地方。船老大们讲的故事里，经常提到的一个地名是吕四。久之，吕四给人的感觉是，冬天特别寒冷，一顿不能喝几大碗崇明米酒的人，是当不了船家去不了吕四的；一年四季，去吕四的航路上总会有风暴大浪，没有折断过桅杆、扯破过篷帆，一定不能算作去过吕四，就不能被称为“撑船人”。

这是我记忆中吕四最初的印象。

吕四在长江入海口的北端，陆地上距离上海只有70公里，作为县级市启东下辖的一个镇，全称吕四港镇。吕四港是一个河口，宽不足百丈，但今天吕四港是一个产业区的概念，定位渔货集散地。传说因为吕洞宾来过这里四次，因此得名“吕四”。

时值大雪三天，从上海出发，两个多小时的车程里，汽车空调一直在制冷状态。到吕四的时候，阳光灿烂，风力发电机组巨大的风叶在头顶上缓慢转动。严冬时节里的吕四这样温暖，与我们在严冬季节里来吕四厚重的装束和心理预期极不相符，是暮春？是初秋？

第二天早晨起来，开门见雾，无风，这雾似飘浮的细雨，浓得化不开拨不走。冬季里阳光直射大气温度超过了20℃，吕四这样的海边水汽大量蒸发，生成雾是自然的，只是我们没有想到，没有强劲的冷空气到来，这雾几天不消也是有可能的。

“冬日吕四行”，我们在雾中看吕四。先看一处渔货码头，雾的迷蒙中，渔船塞满了整个河道，是船靠船的锚泊方式——近处看得清楚，带缆的绳松松垮垮，显然，雾与台风的防范程度是不同的——最近岸边的船上，卸下来的是鲳鱼；又一处码头上，看到的还是船在卸货，这里，一筐一筐都是鲜活的黄蟹。满港湾模糊的船影里，我仿佛看到了长兴岛来的船，也是这样在静静地等待卸船，等待装货。

依据导航我们找到了交易市场，进入大门才感到这个市场的巨大，都是室内现代化的冷库，门口带批发的生意。今天可能因为雾而缺少了客户，整个市场里就我们十几个参观者。再次回到广场上，迷雾中看手机定位，我们已经站在了黄海的边沿，雾气里闻到海的咸味，却看不到海。

吕四的雾很美，这是清洁的水汽的凝聚，洁白又清凉，雾里，自有广阔无限的想象，给人的感受是独特的，而近在眼前的人，又是那样亲切。

就此，我们离开吕四的时候没有一点遗憾。路上，我们猜测，吕洞宾这样对于中国道教的发展作出巨大贡献的历史名人，放在别的地方，一定会建成恢宏的吕祖阁或道观，让热爱中国文化的人接踵而至。但是，吕四没有这样做，看得出，他们把主要精力都放在了渔港和鱼货交易的建设上，显然，这样的执着和定力里，有全局视野里的民生，有这一代吕四人爱港爱渔爱吕四的心结。