未来可停车和换乘轨交

更新项目中使用的自行走低净空钻孔灌注桩桩机 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯（记者 裘颖琼）备受关注的张园东区二期改造工程，正式启动大规模地下空间施工。记者获悉，开发建成后的地下空间将涵盖商业、停车、轨交换乘等多种功能，为闹市区提供百余个停车位，实现整个街区地上、地下空间的贯通，以及与周边高楼、商场、街区的互联互通，切实提升历史风貌区核心功能，赋予百年“海上第一名园”新生。

位于南京西路历史风貌保护区的张园，始建于1882年，至今已有140多年历史。那里有28条弄堂和170余栋、20余种不同风格的建筑，是上海市区现存规模最大、保存最完整、种类最多的石库门建筑群，拥有大量历史建筑和文保建筑。

历经4年改造修缮，项目一期完工。张园西区自2022年11月开业以来，日均客流保持3万人次，峰值客流达8万人次，成为国际知名奢侈品牌“首店”“首秀”“首发”的首选之地，也是市民游客打卡、逛街、聚会的好去处。

目前，张园东区正在进行修缮保护，预计最快将于2026年底亮相。之所以需要这么长时间，是因为要在这个区域的下方开发地下空间，用于地下停车、轨交换乘等。

2023年9月，张园东区启动最大规模的组团式平移项目，就是为了腾出地下施工空间。

为了实现文保建筑地下空间的开发需求，项目工程师勘察了场地内每个角落，为所有建筑进行3D量体裁衣。上海建工二建集团城市更新建设有限公司总经理章谊说，工程师根据室内施工可操作的限制高度、门洞宽度及设计桩位尺寸，研发了专为张园项目定制的小型“建筑机器人”，如高度仅3.03米的自行走低净空钻孔灌注桩桩机，可在保证屋体结构不受损的基础上，把原本无法打下的桩在“方寸之间”打入地下。未来，还将有一大批“建筑机器人”参与到张园的城市更新建设中，实现智能化、自动化建造。

在张园东区建设完成后，东西联动的张园才是真正的焕然一新。未来，张园的业态分布将呈现“东静西闹、沉浸无界”，利用街区天然优势，开展多元混合、立体纵贯的综合性规划，有效提升街区慢行体验品质。

上海静安置业（集团）有限公司董事长时筠仑表示，张园东区与众不同之处是地下空间的开发，“共有地下3层、8万平方米，可以解决轨交换乘和停车问题，提供500余个地下车位。其中，地下1层、2层为商业和公共服务配套设施”。