莘庄交通枢纽南广场电动自行车占道拉客猖獗

非法运营的电动自行车占据人行道 本报记者 徐驰 摄

近日，家住闵行区都市路附近的多位市民向新民晚报夏令热线反映，莘庄综合交通枢纽附近，尤其是轨交1号线和5号线莘庄南广场周边，经常有多辆电动自行车占据人行道，从事非法营运。这让周边本就拥挤、逼仄的交通环境变得“雪上加霜”。

车辆“霸占”人行道

昨天傍晚5时30分左右，记者乘坐轨交1号线抵达莘庄站后，从莘庄南广场出站。走出轨交站，经过自动扶梯后，步行来到莘庄综合交通枢纽站外围区域。映入眼帘的是一段约10米宽的人行道，多辆电动自行车停放在人行道靠近莘朱路附近区域内，4名骑车人“稳坐”在电动自行车上，他们的车辆“一字排开”，将本就逼仄的人行道占去约三分之一面积。更令人心惊的是，其中还“混杂”着几辆残障人士电动车。骑车人见行人经过，纷纷探出身子，公然招徕生意：“梅陇、马桥，都可以去！马上就走……”

此时正值下班高峰，人流量较大。数位过路行人在狭窄的空间内“闪转腾挪”，一边小心地提防脚下，一边还要绕开这些“霸占”人行道的电动自行车，多位市民被迫走上一旁的非机动车道，不得已与往来车辆“共舞”。“这哪是人行道，简直成了非法营运的‘集散地’了！”刚下地铁的刘女士一手推着婴儿车，艰难地在“车阵”中穿行，最终她被迫拐入非机动车道的边缘位置。此时，身后一辆外卖电动自行车焦躁地鸣笛，将她惊出一身冷汗。记者看到，一名年轻男子在“扫码付款”后，跨上一辆电动自行车，骑车人用腿蹬地，将车掉头后扬长而去。

市民呼吁整治乱象

居住在该枢纽站附近江南苑小区的卢阿姨告诉记者，莘庄综合交通枢纽位于莘庄地铁站附近，涵盖轨道交通1号线和5号线、铁路金山支线、沪杭客运专线，以及莘庄南北公交枢纽15条公交线路。“阿拉门口的交通是蛮方便的，但是，整体的环境有点乱！”

“每天晚上6点后，他们肆意‘拉客’！”附近一家沿街商铺的店员直言，高峰期间，这些电动自行车和残疾人机动轮椅车为了“抢占”有利位置，还会占用店门口区域，与取餐的外卖小哥、就餐的市民拌嘴吵架，成了“家常便饭”。

对此，多位市民表示，非机动车不能沦为非法载客的工具，公共通道更不能被“圈”为占道营运的场地。他们呼吁，一方面，相关部门尽快综合治理，清除占道扰民、违法营运的乱象，还市民一条“畅行无阻”的人行通道；另一方面，有关部门也应综合规划，积极考虑周边交通“最后一公里”乃至“最后数百米”的实际需求，为周边百姓带来更便捷、舒心的出行环境。

本报记者 徐驰