中国公路自行车 离奥运还有多远？

中国丽以芙自行车队的姑娘们

环岛赛选手们奋勇争先

2019年环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛昨日收官。环岛赛进入第17个年头，成立了13年的中国丽以芙自行车队再次在环岛赛上闪耀，这是亚洲第一支也是目前唯一一支职业女子自行车队。

按照国际自盟的积分规定，本次世巡赛总成绩前40名，赛段前十以及领骑衫获得者，都能获得国际自盟积分，从而为2020年东京奥运会资格体系的排名增添砝码。中国丽以芙车队的赵茜沙继收获第二赛段赛段第9名之后，在最后一个赛段的争夺中再将名次提升，获得赛段第4名的优异成绩，并在个人总成绩上位列第12位。

环岛赛汇聚顶级高手，奥运会的潜在竞争者纷纷来参赛。而且，明年的环岛赛也是奥运积分赛，会有大批顶尖高手前来参赛，为奥运资格冲刺。值得一提的是，奥运会在东京举行，赛道多平坦，无论是地理位置、气候环境还是赛道特点，与环崇明岛赛都有相似之处。

中国自行车协会主席沈金康告诉记者，“要想拿到东京奥运会参赛资格，选手必须排名23位以内。”对于中国队来说，更有利的竞争赛场在亚锦赛，只要取得理想成绩，就能获得一张奥运入场券。沈金康说：“男子公路项目已经在亚锦赛上拿到东京奥运资格了，女子公路项目的奥运入场券接下来还要努力争取。”

去年亚运会银牌得主普译娴于2016年加入中国丽以芙女子职业自行车队，有了更多参加国际自盟职业赛事的机会，她坦言，在同高手同场竞技的过程中，才能累积更多经验，而不是光靠一两站比赛就可以的。“毕竟像这种大型赛事，跟欧美队伍同场竞技，不管是卡位、竞争，都可以学到很多东西。”

本次赛事直播的现场嘉宾黄丽，就是从环岛赛上走出来的。黄丽是上海首位自行车项目的奥运选手，也是崇明历史上参加奥运会的第一人，她参加了伦敦奥运会新增设的女子场地全能赛。沈金康指出，公路赛和场地赛之间的关系，是相辅相成的。在公路赛场练好了耐力，黄丽才得以成为国内场地全能赛中的佼佼者。

不过，伴随着环岛赛进入第17个年头，中国丽以芙车队依然是中国唯一一支女子职业自行车队，仅凭一支职业车队还远远不够。无论是普译娴，还是赵茜沙，都有一个共同的心愿：职业队一年的比赛再多一点，车手在一起磨合的时间再长一点。

值得一提的是，依托于世界级的公路自行车赛，崇明还将建造场地自行车、山地自行车和小轮车场地。如刚刚启用的上海崇明体育训练基地内将新建上海自行车馆，内容包括一座室内自行车馆、小轮车训练馆、小轮车室外训练场地和上海自行车队训练配套用房等，亚洲自行车联盟办事处也有望落户崇明基地。崇明岛为发展自行车运动提供了极好的基础设施支持，但愿国内的自行车职业车队能够跟上欧美顶级车队的步伐。

本报记者 陶邢莹