货车超载的哥拒载都会进入“黑名单”

本报讯（首席记者 曹刚）让失信者寸步难行，让守信者得到实惠。上海市道路运输局近日公布道运行业的企业和个人违规经营“严重失信黑名单”，首批101家企业、2915个人被点名批评。无论是货车超载、的哥拒载，还是修车掺假、驾校作假，都会进“黑名单”。详细名单可查询市交通委官网。

在首批名单上，既有“易到用车”（因“违反国家有关法律、法规及行业管理部门规定，引发影响行业安全稳定事件，严重扰乱行业秩序、造成恶劣社会影响”）、“滴滴出行科技有限公司上海分公司”（因“未经许可或者超越许可从事道路运输相关经营活动”）、“上海路团科技有限公司”（因“组织未取得合法资质的车辆或者人员从事经营活动”）等网约车企业，也出现了“上海华晨汽车租赁有限公司”“上海阿尔莎长途客运有限公司”等传统汽车租赁和客运企业，其中，“上海华晨汽车租赁有限公司”还因不同的严重失信行为，在名单中出现了两次。

名单出台前，市道路运输局综合考虑法律法规、市场经营状况、行业管理需求等，厘清并公示了49条“失信行为详细清单”，包括出租汽车拒载、绕路，网约车平台经营者故意泄露乘车人信息，货车或驾驶员一年内违法超限运输超过3次，维修企业使用假冒伪劣配件，驾校教练员无证上岗或擅离职守造成严重后果等。相关企业和个人一旦出现其中一种情况，就将被列入“严重失信黑名单”。名单涵盖了上海行政区域内的公交、出租车、汽车租赁、客运、客运站（场）、货运、货运站（场）、机动车维修、机动车驾驶员培训等领域。

市道路运输局副局长蔡敬艳透露，列入“黑名单”的失信主体，将在“2年有效期”内接受联合惩戒。若半年整改合格，可以申请信用修复，满足条件的移出黑名单；一年内如果又进黑名单，不得再申请信用修复。企业失信后，在实施告知承诺、提前服务等行政许可中，在涉及企业车辆额度管理、客运线路经营权管理等公共资源交易中，在出租汽车“预上牌”、推荐试点单位等行政管理便利化措施中，将被严格限制，降低信用等次。同时，市道路运输局将与上海市和交通运输部的两个信用平台联手，对严重失信主体实现跨行业、跨部门、跨地区的多方位惩戒。

对信用较好、风险较低的企业，市道路运输局则出台了相应的配套优惠政策，比如合理降低抽查比例和频次；研究制定更多信用承诺、提前服务等便民措施，缩减办事期限、压缩材料提交、提高当场办结的效率。