沪民用航空产业迈向集群式发展

本报讯（记者 叶薇）临近岁末，上海民用航空产业迈向新台阶：截至昨天，C919六架试飞机全部首飞成功，投入到科研试飞和取证试飞中。ARJ21已累计交付22架，安全运营旅客达到了66万人次。更重要的是，民用航空产业链的培育有了重要平台——祝桥航空产业园和大飞机创新谷昨天在中国商飞公司总装制造中心祝桥基地揭牌，一批入谷入园项目及产业培育项目成功签约。

上海以中国商飞公司、中国航发商发公司、航空工业集团为代表的龙头企业为引领，全产业链布局，吸引一批航空产业链企业入驻，初步形成集总部、设计、制造、试飞、配套于一体的民用航空产业布局，提高国际合作的层次与水平，吸引全球供应链在上海集聚。

大飞机创新谷和祝桥航空产业园将承担起集聚大飞机创新要素和产业要素的重任。位于上海张江的大飞机创新谷，将依托上飞院已有的研制实力，建设航空科学中心、绿色发展中心、知识产权中心和能力转化特区，主要解决大飞机产业链上的短板和弱项。而毗邻浦东祝桥商飞总装基地的航空产业园，则将依托临港自贸区新片区将航空产业设为其四大重点发展的产业之一的优势，加速集聚上下游的配套企业，打造世界级航空产业基地。

昨天揭牌仪式上，共有22个项目完成签约，一批潜在入谷入园项目正在进一步洽谈合作中。预计到2035年，依托“一谷一园”平台形成的产业配套，将支撑中国商飞公司200架以上大型商用飞机的年生产能力，带动航空产业年产值3000亿元以上。