为救护车“45度让路法”靠谱吗？

本报讯（记者 左妍）新年伊始，一个呼吁“45度让路法”的视频刷屏：两条车道上的车，同时向左右方向斜向避让45度，为执行任务的救护车让路（见图 网友供图）。但这看起来暖心的做法，实际操作起来靠谱吗？

这个视频描述的其实是一种理想化的状态。视频里是某处高架，左右两条车道均排满车辆，整整齐齐，而当中车道，一辆救护车“寸步难行”，咋办？前方两侧车辆主动向外侧45度方向扇形打开，拥挤的车道中，让出了一条生命通道。

“看起来很理想化，但做起来基本没可能。”记者随机采访，司机陈女士说，目前这个技能还不是人人可以达到的，出发点是好的，万一碰擦了，反而更麻烦。“在上海，车流量大，在极度拥堵的情况下几乎不可能实现。”司机张先生也说，这个视频不太符合上海市区的情况，因为要这么做的前提是车距够大、道路够宽、司机车技够好。

上海市医疗急救中心主任朱勤忠也看到了这个视频，他还给记者分享了一个“真实版”，即国外真实拍摄的例子。他表示，给救护车让路的做法值得鼓励，急救系统也一直呼吁大家这么做，但该方法并不是国内指导的通行标准，也不清楚是哪个组织拍摄制作了视频。他坦言，上海路况复杂，车子也多，操作性有待商榷。

2019年上海市市区院前急救出车超40万次，全市范围则超过80万次。在白天上海救护车执行紧急任务时，规定必须开警灯警报器，有时还根据所救病人的病情轻重程度鸣不同的警报声。市医疗急救中心呼吁广大市民在力所能及、保证自身安全的条件下尽量让行救护车。此外，在道路完全堵死而车内伤者比较危重的情况下，急救系统也会想办法寻求相关部门的帮助，及时疏导，尽快打开救援通道。

面对为生命护航的救护车，让行时怎样保证自己和他人的安全？会不会因此吃到罚单？这是很多市民的顾虑。记者了解到，《上海市急救医疗服务条例》有规定，“救护车执行急救任务时，其他车辆和行人应当让行，不得阻碍救护车通行。对因让行执行急救任务的救护车而导致违反交通规则的车辆和行人，免予行政处罚。对不按照规定为执行急救任务的救护车让行的车辆和行人，院前急救机构可以将车辆或者行人阻碍救护车通行的情形通过视频记录固定证据。公安机关应当根据上述证据，依法进行处罚。”不过实际执行还是要根据现场来判断。但每一次让行，都应该遵守一个原则：要结合实际路况，安全有序让行。如果由于让行而受到处罚，车主可向交警部门提出行政复议，根据实际情况酌情处理。