汽车业利润断崖式下滑

新冠肺炎疫情突然暴发，给中国汽车业带来极大冲击。国家统计局日前公布的今年1-2月规模以上工业企业利润总额下降38.3%，汽车制造业表现更惨，1-2月利润总额100.2亿元，同比下滑高达79.6%。

汽车制造业1-2月利润为何跌得如此之惨？

一是春节假期延长天数和疫情导致的开工复产推迟，使得产销均创下近20年来最大跌幅。1-2月车企产销204.80万辆、223.76万辆，断崖式下滑45.8%、42.0%，其中新能源车产销同比下滑63.8%、59.5%。汽车制造工业增加值下降31.8%，营业收入7489.4亿元，同比下降31.0%；限额以上汽车类商品零售额3654亿元，同比下降37.0%。

二是运营成本持续上升。新能源车补贴（几十亿元）资金尚未完全到位，增加了企业融资成本；疫情期间企业复工复产尚未恢复正常，可用工、折旧等成本及各项费用刚性支出不减，而防疫成本却在大幅增加。规模以上工业企业1-2月每百元营业收入中的成本费用为94.19元，同比增加0.85元，汽车制造业也不例外。

三是产品出厂价格下降。汽车出厂价格（PPI）2月同比下降0.5%、1-2月下降0.6%。

面对眼下汽车市场严峻的困难局面，以筹划降薪和减员等方案让企业生存活下去的，不在个别。不过随着复工复产逐日加快，疫情造成的短期冲击将逐步缓解，汽车需求在诸多新政支持下终将释放出来，汽车业效益会得到有效改善。

张伯顺