会来电 能加油 长“驾”无忧

随着中国车市迎来终结连续21个月下跌态势，此前“淡季不淡”的广汽丰田销量再度攀升，雷凌家族也在4月销量突破2万。其中，在丰田TNGA架构的重磅加持下，雷凌双擎E+以其得天独厚的产品优势及相应金融政策，带来购车的轻松选择。再加上上海地区直接上绿牌、品质无忧、续航无忧、电池使用无忧等全方位长“驾”无忧的利好点，再次受到市场热捧，独领插混价值新风潮。

沪牌昂贵、稀有，而雷凌双擎E+自带EV纯电动和HEV强混动双重驱动模式，给消费者带来无需拍牌、直接上绿牌的好运气。也正是这一双重驱动模式，车辆可以在纯电动和强混动之间自由切换。如不充电，HEV混动驾驶模式百公里综合工况油耗也仅为4.3L，续航里程达930km。满电状态下，雷凌双擎E+总续航里程近千公里，一箱油足以从上海往返长三角任何区域。纯电模式下，雷凌双擎E+最高时速为125km/h，续航里程可达55km，“零油耗”实现上海市区内的日常通勤。

这一续航无忧的背后，得益于雷凌双擎E+搭载先进的丰田THS II混动系统，采用丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，即搭载1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱、松下三元锂电池，使用高效充电器(220V)3小时内就能充满电。发动机采用VVT-i可变气门正时系统，实现高达13:1的压缩比，兼具强劲动力和超高的燃油经济性。

而在电池使用上，广汽丰田也给用户送上了“定心丸”。厂家推出了“电池无忧计划”，即日起至2020年12月31日，雷凌双擎E+（非营运车辆）动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障；以及电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。

不能忽视的是，长“驾”无忧还体现在雷凌双擎E+的品质无忧，及其独有的超顺畅驾驶操控感上。在TNGA架构的加持下，雷凌双擎E+在颜值、操控、智能配置等方面，在同级车型中有着数一数二的竞争力。其外观极具辨识性，天使眼造型前大灯极具冲击力；内饰采用专属棕色内饰、双缝线运动型座椅，凸显豪华气质；前大灯自动水平控制系统、电动天窗、一键启动等便利配置，也为出行生活提供更好的体验。与此同时，雷凌双擎E+以油电衔接顺畅、平稳等驾驶感受从众多竞品中脱颖而出，懂司机心意的方向盘转向手感与恰到好处的底盘质感带来年轻人尤为喜爱的操控感。

今年7月，全新雷凌运动系列即将上市，同期推出185T燃油版车型和双擎混动车型。新车造型设计源于大受欢迎的美版车型，在国外销量占整个车系销量的30%，将带来更为新潮、智趣的用车选择，值得期待。王京