洋山港今年有望首超2000万标箱

洋山港一至四期码头抱团发力，各项纪录被连续打破 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯（记者 江跃中 通讯员 周晓东 叶真于）今天早上7时30分，在上海建造的第三艘2.3万标箱级新一代超大型双燃料集装箱船“达飞巴黎皇宫”号，在洋山边检等口岸查验单位的保障下，高效完成了下水运营后在洋山港的首次装卸作业任务，缓缓驶离港口。今年以来，在洋山边检站等口岸查验单位的全力保障和盛东、冠东、尚东等码头运营企业的共同努力下，1-11月，上海洋山港集装箱吞吐量达1840多万标箱，同比增长约0.48%，预计全年将逆势上扬首超2000万标箱。2020年上海港集装箱吞吐量有望再创新高。

春节前夕，新冠肺炎疫情突如其来，人员、车辆流通受限使经济发展受到影响。洋山各口岸查验单位扛起担当、精准施策。洋山边检站建立完善不同风险等级船舶和登离轮人员分类管理措施，将驶离境外港口不足14天以及14天内在境外港口换船员的船舶列为疫情重点船舶，实施针对性检查监管措施。因时因势调整措施，先后推动和引导码头工人通过吊机垂直转运上下船，物料供应人员非接触式供货，理货人员远程智能理货，代理人员定期核酸检测，协调港区完善梯口洗消和防疫装备集中回收处置，最大限度减少船岸人员非必要的直接接触，切断疫情从海港口岸输入通道，确保口岸安全畅通有序。边检等口岸职能单位严防输入，港区企业全力生产，2月，洋山港集装箱吞吐量迅速恢复至163万标箱，达到去年同期95.3%。

今年，上海港设立洋山、外港、内贸三个集装箱发展片区，平衡全港资源，在片区内和片区之间，产生集装箱联动效应。在洋山港片区，各方积极推动设备升级、技术更新、软件升级和堆场扩容，为迎接航运企业大船战略做准备。今年以来，20多艘2.3万标箱以上的新船陆续交付。10月份洋山三期以72万标箱、洋山四期以45.5万标箱，纷纷打破开港以来单月吞吐量历史新高。10月25日，洋山港一期二期码头以33068标箱刷新24小时昼夜作业纪录。11月18日，洋山四期码头创下了自动化码头2.1万标箱的24小时昼夜作业纪录。洋山港一至四期码头抱团发力，各项装卸纪录宛如纸糊，被连续打破。在这特殊的一年，“洋山新速度”被誉为“浦东四大速度”之一。

疫情下，洋山港充分利用特殊综合保税区优势，在更深层次、更宽领域，以更大力度探索全方位高水平开放。今年，洋山港提升“公改水”服务能级，打通水路转运堵点，一二期码头水水中转比例最高提升至73.56%；优化外贸箱提货模式，主动采取减免客户库场使用费用、降低外贸进口冷箱库场使用费、豁免船舶滞期费等诸多实质性举措，把“安商稳商”落到实处。在全国率先落地实施有关货物港务费、港口设施保安费等专项费用减免政策，为企业节约了营运成本。作为口岸查验单位，洋山边检站大力推进线上服务，网上办证率最高达到93.7%，每月至少为上千人减少行程累计达万公里。