上海车展引领汽车新趋势

正在举行的2021上海国际车展显示,全球汽车行业已开启新一轮转型，汽车数字化成为本届车展上最大亮点。无论是传统车企，还是各行各业进入汽车领域的新军形成合力，活跃在汽车舞台前沿，标志2021年已成为智能电动车逆袭传统燃油车的元年。

“新能源”唱主角

之前的历届国际车展都是燃油车唱主角，而这次上海车展几乎所有核心品牌最重磅车型都是新能源车，特别是纯电动车大放异彩。像凯迪拉克LYRIQ、大众ID.6、雷克萨斯LF-Z、现代Nexo氢燃料电池车、东风日产Ariya、本田皓影PHEV等品牌都成为车展纯电动车爆款热点。另外，中国高端电动品牌首次集体点亮，吉利首款极氪001、东风岚图、比亚迪唐DM-i、红旗E111、广汽埃安AION Y……这些新星撑起中国汽车弯道超车的成功率。上海车展中外新能源品牌，已呈现势均力敌之势。

“黑科技”风劲吹

上汽集团将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型，本届车展推出了上汽零束SOA开发者平台，并展示了多项“黑科技”产品，其中智己汽车的首款轿车L7，直接瞄准当下奔驰S、宝马7系等D级旗舰产品。而广汽则发布了多项关于未来汽车的新科技，同时宣布了与华为合作共同开发L4级自动驾驶汽车，最高续航1000公里。另外，其他许多车企发布的新技术和产品，也在朝着更高技术和水平的体验升级和进化。

“自主”主场迎战

在刚刚过去的3月，中国品牌乘用车销量达到了65万辆，市占率37.1%，已经恢复到2018年的水平，迎来高光时刻。从销量上看，长安、长城、吉利、奇瑞、比亚迪等一线自主品牌在这65万台中占比达70%以上，而且各大品牌的市场占有率还在逐步提升。本届上海车展，自主品牌的这一高质量团队，以空前阵容打响“主场战”。其中，长城汽车旗下的五大品牌将悉数亮相，包括哈弗、WEY、欧拉、长城炮和坦克；吉利汽车旗下吉利、领克、极氪等品牌也以高规格参展；上汽的智己汽车、R汽车也相当抢眼。

“合资”大展拳脚

本届车展，各系合资品牌铆足了劲，大展拳脚。其中上汽大众的全新途昂家族、斯柯达全新明锐、一汽-大众第八代高尔夫GTI、大型SUV揽境等重磅车型将首发亮相。上汽通用也发布了全新别克威朗Pro与威朗Pro GS。东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5X在完成全球首发亮相后，于本届上海车展正式发布，将于下半年登陆中国市场。

“豪华”强势出击

为了抢占日益增长的中国新能源汽车市场，本届车展，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌纷纷推出纯电车型和汽车智能系统。奔驰EQ家族集体参加上海车展。其中EQS、EQA为中国首秀，EQB为全球首发。宝马带来最新iX纯电动车型，采用5G技术，内置“shytech”隐形创新科技，辨识度很高。奥迪阵容同样强大，刚上市的国产e-tron、奥迪Q4 e-tron等悉数登场，上汽奥迪也发布了Audi Concept Shanghai电动概念车。不只是BBA，像雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克的智能电动重磅车型都在上海全球首发。从趋势看，豪华品牌电动化的决心和力度令车界震动。

“新势力”亮杀手锏

今年上海车展，造车新势力企业纷纷亮出“杀手锏”。华为“第一辆车”阿尔法S华为H I版闪亮登场、小鹏全球首款量产搭载激光雷达的EV车型P5也正式亮相。此外，蔚来发布纯电动旗舰轿车ET7；哪吒汽车推出U Pro，在配置、续航等方面进行了超过30项的升级；威马推出的W6，搭载“无人自主泊车系统”解决了车主停车难的烦恼。 雍君