34处道路交通缓拥堵项目完成

本报讯（记者 罗水元 志愿者何婧文）上午，路过宝山区沪太路潘广路口的市民发现，潘广路右侧车道上方一块直行交通指示牌变成“直行+右转”的可变车道显示屏，同时，地面原有右转弯标线改成锯齿形可变车道标线。宝山区交通建设管理中心设施科科长贺云峰介绍，潘广路早晚高峰时直行车辆多，但该处原来三根车道中仅中间一根直行车道，最右侧车道早晚高峰改为“直行+右转”可变车道后，可缓解拥堵。

记者从上海市道路运输事业发展中心获悉，这还只是上海今年道路交通缓拥堵项目中的措施之一。全年计划中的道路交通缓拥堵项目已完成34项。如宝山区国权北路（三门路-何家湾路）道路改建工程主线全线贯通后，原有“路抛式”公交停靠站全部改建为“港湾式”停靠站。浦东新区锦绣路（浦建路-锦安西路），就在北向南方向，增加1根左转专用道。松江区泗陈公路与横港公路、乐都路与玉树路路口均增设左转弯车道，横港公路与泗陈公路路口进行了路口渠化改造。而普陀区金昌路-交通路道路新建、改扩建工程，在外环S20至交通路段设置了一条潮汐车道，解决道路两端车道数量不匹配问题。

市道运中心副主任钱钟达表示，将在第三季度集中开工一大批可变车道和港湾式车站改造等拥堵点改造项目，主要覆盖中心城区及五个新城中存在严重拥堵矛盾的区域，切实提升市民出行的便捷度与舒适度。