汽车不是主角 平台抢占C位

纯电悍马超级皮卡

探营记

汽车展区

到进博会汽车展区舞台到底看什么？记者发现，虽然各展台都有炫酷汽车，但今年展示重点却不是“车”。对这些全球汽车巨头来说，他们更想通过进博会表达的是“未来的战略”以及对中国市场的“雄心”。

纯电平台哪家强

来自通用汽车的纯电悍马超级皮卡在进博会上迎来全球首展。百公里加速3秒、续航超过560公里、后轮与前轮可同方向转向……这意味着新车可以像螃蟹一样，横向移动，即便身材庞大，也可轻松从狭小的车位里挪出来。全新悍马出自于通用汽车全球电动车平台“奥特能”，而这可能才是通用汽车在本届进博会上的真正用意。“奥特能”是一个三电技术兼具的平台，涵盖电池、电机和电控能力。平台实现了“统一平台、多层叠加、无线连接、电子架构”，拥有灵活的产品衍生能力，满足各种造型、续航、性能和价格需求。

现代汽车集团展出全新电动汽车专用平台“E-GMP”，从电池和电机，到车身和底盘结构，平台实现针对电动汽车特性的最优化设计，并搭载多项新技术。基于该平台打造的两款专属电动车型IONIQ5和起亚EV6将同台亮相。IONIQ5内饰中还大量采用环保材料，甚至包括从甘蔗等植物提取合成的生物织物面料。

大众汽车展台上，大众ID.家族、奥迪e-tron以及保时捷Taycan悉数亮相，但占据展台C位的，是专为大规模生产而开发的MEB纯电动车平台。该平台采用平板式电池模组布置方式，使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，车辆内部空间更大；电池组具有较强扩展性，可根据不同车型的用途调整驱动力水平。

未来在电动化汽车领域，新一轮竞争将更激烈。从概念车、量产车到全新纯电平台，跨国车企的战略思想和发展动向可见一斑。进博会也成为全球车企PK未来的大舞台。

不少车型已上路

不少汽车展区工作人员在进博会上都会被观众追问：这车何时国内能买到？第二届进博会上，大众纯电车型ID.3亮相，传统品牌电气时代的新国民车与新性能车，和隔壁展台的特斯拉分庭抗礼。如今进博舞台上，特斯拉的两款车Model 3、Model Y早已驶上中国街头。上月底，国产大众ID.3上市开售。第三届进博会上，福特家族57年来偶像车型Mustang系列最新成员Mustang Mach-E成为展台“流量王”。上个月，国产版本首批量产车在工厂下线……

“进博会给企业提供了一个高规格、开放性平台，我们的展品在过去几届进博会上获得了非常积极的反馈，这些反馈对我们的战略和业务规划具有重要的指导意义。”通用汽车中国总裁柏历透露，此前参展的部分车型将通过进口的方式进入中国市场。“目前，我们已进入实质性筹备阶段，将展品引入中国市场，满足高质量发展阶段消费者多元化的需求。”本报记者 叶薇