北横通道

单苏

深藏在内环高架和延安路高架之间的北横通道给贯穿市区东西方向的车子多了一种选择。

第一次走北横通道是搭果果车子，集合地点在康定路武宁南路附近，目的地是城市西部郊区。我突然问了一句：可以走北横通道吗？果果说：可以。我们从江苏路匝道钻进北横通道，崭新的地下通道连接北翟路地道，直接上外环抵达繁华喧闹的郊外乡镇。

城市拥堵已是常态，无论限制外牌上高架，还是工作日早晚高峰限制外牌进内环，仍然阻挡不了滚滚车流。随着公共交通日益便捷高效，绿色低碳出行越来越成为城市潮流。但是，喜欢开车的和网约车增长还是给城市道路带来不小压力。

果果辞旧迎新之际收获满满，他的第三本书又杀青出笼，又开启没完没了的实体书赠送仪式。近几年，朋友之间好像有点嫌弃实体纸质书籍，电子阅读和线上分享是低碳绿色的阅读方式。果果还是执意举办一轮又一轮线下活动，唯恐亲朋好友不知道他又有美妙文字输出，又有著作问世。近两年来，他的公众号“纸上烟霞”收割了不少流量，好几篇热帖居然有六位数点击量。果果最近又请了几位几十年前老朋友为他的文字添油加醋和摇旗呐喊，为他几十年的精彩履历解剖号脉和肆意褒贬。他还嫌大家调侃恶作剧不够分量，说了一句：你们写得都不到位，还是我自己来吹捧最尽兴。所以这本书里面，前有序后有跋，竟然都是自己毛遂自荐，自嗨自吹。

北横通道穿过苏州河和中山公园地底下，蜿蜒曲折埋在闹市区深部连接许多地标。虽然城市土地下边有了全球最长的地铁线路，但是乘坐地铁的公共空间体验和自驾地下通道的私人空间感觉还是存在明显差异，很难评说孰优孰劣。梦想自驾时辰，如果有一个心心相印的导航员陪伴身边，穿越地下通道的心情顿时变得诗意无限。

果果不就是陪伴在我们身边的导航员吗？有那些指点江山和评述古人今人的文字陪伴，大家会感觉非常愉悦和舒适，心情就像行驶在北横通道一样，毫无阻塞地想去任何想去的地方，精神迷茫之际打开他的书就像看到北横通道入口。城市有南北东西通衢主干道，城市还有更多通往各个方向的毛细血管。北横通道为城市北区解决了一大块街区的快速交通问题，果果充满智慧的文字在某种程度上也为许多朋友打开了一扇又一扇明亮窗户。

前些日子，我驾车从大虹桥返回上海市区。有好几种路线选择，我选择了新开通不久的北横通道直插市区。一路顺畅，到南北高架匝道出来。通往南北高架的只有一条匝道，很挤。我选择了从新闸路出口下来，地面一点不堵，等了几个红绿灯，穿过北京路重上南北高架，汇入车流中。