方翔
在车内收听广播了解新闻和车况,对于许多司机来说,再也平常不过了。然而,现在一些新型的智能汽车却取消了无线广播,取而代之的是形形色色的网络电台以及App,这让车主不能实时收听广播,并引发各种乱象。对此,国家广电总局等三部门于近日联合印发通知,要求进一步加强车载音视频管理。
随着AI和5G的发展,汽车化身为办公室和家庭之外的“第三空间”。只要联网,车内的人就可以随时随地收听收看,还可以选择自己喜欢的内容,以满足个性化需求。在巨大的市场诱惑面前,车载音视频领域也出现了各种问题:一些车企觉得传统的主流广播电台选择性不强、交互性差,不再配置相应模块;另外一些车企则看重与平台合作的商业价值,而不顾平台提供音视频质量,主动将其预装在汽车中,导致侵犯著作权、乱用“新闻”“报道”等媒体标识和名称、App弹窗过滥推送等情况频频出现。
车载音视频市场不能被单一的市场化、商业化逻辑驱动,三部门联合发文可谓正逢其时。通过加大对劣质内容的监管和打击力度,改善和净化车载音视频生态。
在加强监管的同时,通知还强调要“增加优质内容的供给”。一项调查显示,公众在车内听音频首要目的是获取新闻资讯,其次是路况信息,随后才是娱乐等。有关部门可以通过“推动车载设备配置无线广播接收模块”等方式推动,主流媒体也要打造推出更多优质视频产品,发出“好声音”,从而赢得用户和市场的青睐,让“优币驱劣币”。
车载音视频的本质就是网络空间,期待车内网络消费有更好的环境。