无人驾驶从地上开到天上

载人电动垂直起降飞行器M1受到关注 本报记者 陈梦泽 摄

汽车展区不只有汽车，更有对未来出行生活的种种美好想象。备受关注的自动驾驶技术在本届进博会上又有了新的演绎，不仅有无人驾驶出租车概念车的全球首发，更有充满未来感的“空中出租车”的全球首展，还有首次参展的自动驾驶商用卡车正在源源不断赶往海外港口上岗。

打“飞的”将成真

要说汽车展区“最新鲜的面孔”，要数御风未来带来的2吨级载人电动垂直起降飞行器M1了。电动垂直起降飞行器又称eVTOL，被称为未来的“空中出租车”。这架型号为M1的eVTOL刚刚在上海完成首飞，亮相进博会是真机首次出现在公众面前。

M1翼展15米，机身长度10米，高度为3米。使用绿色环保的纯电动力，设计航程250公里，巡航速度达200km/h，最大载重500公斤，可乘坐5人。M1垂直起降无须跑道，对起降场地和环境要求较低。相较于直升机等机型，安全性更高、制造及运营成本更低，适合大规模普及。打上这辆“飞的”，以往2到3小时车程的距离，只用30分钟就可以到达。这一展品的亮相，也是我国无人驾驶航空业的一次新突破。

“这次我们是和美国加州洛杉矶航空器电动动力系统服务商安飞公司联合参展的，我们和安飞都是第一次参加进博会，希望借助进博会的平台，让空中出租车早日服务大众。”御风未来创始人兼CEO谢陵说。

首次参展进博会，企业有了实打实的收获。进博会举办期间，龙浩航空、御风未来和Ampaire安飞公司进行了意向订单合作签约。龙浩航空产业投资有限公司向御风未来意向采购15架全国产化的M1、5架未来与安飞合作研发的混合动力机型以及部分维修保障设备和培训服务。未来这些飞机及服务将主要用于中西部地区、粤港澳大湾区和沿海海岛的货运物流。

无人化成趋势

在上海嘉定、金桥等地，市民在街头打到一辆自动驾驶出租车，已变成现实。在进博会上，未来出行生活还有什么想象空间？由中国自动驾驶公司小马智行与丰田汽车联合发布首款纯电自动驾驶出租车（Robotaxi）概念车在进博会首发。

此款自动驾驶出租车更关注人与车、车与环境间的交互，车顶采用Robotaxi专属的灯语设计，并新增前后交互屏，显示“运营中”“车辆掉头”“靠边停车”等字样，与周围车辆和行人互动。

“这次展出的概念车是为了全无人驾驶而设计的，将来大家在上海街头看到这辆车时，大概率车内是没有驾驶员和安全员的。这也意味着，今后市民能以更加便宜的价格打到自动驾驶出租车。”展台工作人员介绍。

汽车展区的新朋友还有西井科技香港公司。展台上，Q-Truck全时无人驾驶新能源商用车、Q-Tractor新能源无人驾驶牵引车两款明星产品吸引了很多观众的关注。

曾出演《流浪地球2》的Q-Truck，2020年起已先后商业落地中国、泰国、阿联酋、英国、墨西哥、马来西亚等多个国家。展台工作人员介绍，首批12辆Q-Truck已顺利抵达英国最大集装箱港口菲利斯杜港，同时第二批Q-Truck已从上海发运前往英国。

西井科技董事长谭黎敏介绍：“进博会是深入了解全球市场、开拓全球视野的机会。从往年的采购商到今年的参展商，我们希望通过进博会的舞台，共同推动全球智慧大物流可持续发展。”

本报记者 叶薇