全自动无人驾驶系统驾驶室将对乘客开放

驾驶室今后将对乘客开放 本报记者 陈梦泽 摄

近日，轨道交通18号线一期南段（航头站-御桥站）通过初期运营前安全评估，预计将于本月底前开通试运营。记者今天上午实地探营18号线一期南段车站，寻找新线亮点。

据悉，轨交18号线南起航头站，北至长江南路站，途经浦东新区、杨浦区、宝山区，开通初期运营的是一期南段，自南向北依次设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站8座车站，其中御桥站可与轨交11号线换乘。

记者看到，和以往车站设计不同的是，轨交18号线一期南段各车站设置了“艺术化站名墙”，设计者通过查资料、走访当地，挖掘每一个地区独特的历史文化。以“御桥站”为例，站名墙上是一座石桥，看似普通无奇，背后却藏着一个故事：相传当年乾隆皇帝离京南下后，想到南汇探望顾国师（皇帝的御前教师）。国师闻讯，即北上迎驾，于咸塘浜和小腰泾汇合处与乾隆皇帝相会。后人为表纪念，将相会处的石头桥命名为“御界桥”。该桥原为由9块石板组成的石桥，这便是站名墙上桥的原型。

轨交18号线项目公司副总经理奚巍介绍说，这是上海首条最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路，可实现列车自动唤醒、休眠、出入库、正线运营、折返及洗车等功能。每列列车内还配备一名多职能列控人员，这是一个多岗位复合体，除承担驾驶员的职能外，兼任列车应急处置和巡视工作。驾驶室的设置也颇有趣味，今后将对乘客开放，白色未来风的车头或将成为下一个“网红”打卡地。

车站的公共区全部采用无吊顶设计，整个空间在视觉上更为宽敞和通透。鹤涛路站的色彩最为丰富，采用了黄蓝粉三色。通过色彩的搭配，使管线及支架本身更具视觉性。入口处则采用了木纹面装饰板，彰显上海的城市温度。

作为一条新开的线路，轨交18号线一期南段的诸多人性化设施见证了上海地铁“从有到好”的设计理念。除常规的垂直电梯和盲道外，闸机统一采用门式，方便婴儿车及携带大行李乘客通过；每节车厢内配备手机充电设施，1个无线接口和3个USB接口可同时满足4个手机的充电需求；公共卫生间扩大了无障碍卫生间面积，增加儿童设施；除御桥站外，其他7座车站均设置了母婴室，提升人性化服务水准。

本报记者 任天宝