地铁站将逐步配备无障碍渡板

本报讯 （记者 江跃中）经常乘地铁的人都会注意到，列车停靠后，车厢与站台间有一定的缝隙，给残障人士，坐轮椅的老人、病人等，以及婴儿车进出车厢带来不便和安全隐患。记者昨天从上海市政协获悉，上海申通地铁集团日前在对委员提案的答复中表示，将在本市轨交站点车厢与站台间逐步推广安装上下车渡板，并完善配套服务，满足特殊乘客的出行需求。

市政协委员、上海广播电视台融媒体中心主持人臧熹在调研中发现，地铁列车车厢与站台间有缝隙，轮椅上车有一定困难。尤其是老人陪伴老人出行时，老人推轮椅上下车更为困难。很多推婴儿车的家长也反映，上下车推行不顺畅。万一不小心脚踏进缝隙，身体还容易受伤。臧熹说，“遇到这类情况，基本依靠乘客互相帮助或寻求站台工作人员帮助，跨越缝隙的颠簸也会给残障人士、老人和婴儿带来不适。同时，很多残障人士更期待自主出行，尽量减少对周围人群的依赖。”

在今年初召开的上海两会上，由臧熹撰写、20名市政协委员联名参与的“关于上海轨道交通增设上下车渡板的建议”提案，建议在上海轨道交通全网各站配备渡板。臧熹指出，在前期调研中，依靠轮椅出行的人群表现出在上海轨道交通增设渡板的强烈愿望，部分需推婴儿车出行的人群也表示有相关需求。上海无障碍环境建设专家组成员，也建议上海轨道交通系统配备渡板。

上海申通地铁集团在提案答复中表示，上海地铁非常重视无障碍设施设备配置，前期已开展渡板设备研究工作，并在地铁3号线部分车站进行试点实施，起到了良好的效果，也为推广使用积聚了实践经验。目前将从几方面做好渡板推广实施的准备：明确设备标准，包括渡板材质、尺寸、结构特性等，确保设备的安全性和功能性；制定作业规定，确保操作人员正确使用渡板设备，并明确使用场景、时机及配套行车调整要求；完善配套服务，使有需求的乘客能及时与车站联系，探索在线预约服务渠道，提高设备使用效率。

地铁方面介绍，计划于2022年年底，完成全线网60%左右车站的渡板增设实施，后续将在全线网所有车站推广实施。