印度铜艺·双轮马车

◆阿炳

前不久，“一带一路”名品展，展品琳琅满目，我被印度MAQSOOD展台的黄铜工艺品深深吸引，当下收了两辆双轮铜马车。马车的前世在中国的历史至少可以追溯到殷商时期，有了马车，人们才有了驾乘之乐。随着机械化的发展，使得马车几乎退出了历史的舞台。但是，马车作为一个伟大的发明，仍然在世界各地发挥着及其重要的作用，在欧美特别是西欧等国甚至成为迎来送往贵宾的国家礼仪象征。如印度等国至今仍保留着用马车迎送国家贵宾的传统习俗。

两辆形体大小不同的马车，大的，长15厘米，宽6.5厘米，高9厘米；小的长12.5厘米，宽6厘米，高7厘米。但是造型别致：骑手形态大致相同，头上缠上一根围巾，穿着紧身裤和长衫，双手紧持着两根缰绳；马车造型则不同，小的一辆马车，马低着头，四蹄直立，呈停止状，而另一辆大马车，马正高昂起头行驶在大路上。

世上，最初出现的是双轮马车，大约到19世纪，开始就出现了四轮马车或4匹马拉的马车了。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，初期使用的马车车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮是整块木头做的。这种车轮比较轻便，易于操纵。此后的1000多年时间里，马车成为世界各国主要的运输车辆。20世纪70年代以前，双轮马车还是印度的主要交通工具之一。随着，印度的工业发展，城市中的马车数量渐渐减少。但是在旅游胜地，双轮马车仍是游客最钟爱的选择。以泰姬陵闻名于世的印度旅游胜地阿格拉，将马车指定为游览古迹必备的交通工具。这种带有顶棚的双轮马车，是从古代印度保留遗传下来的传统御用工具，已被当地政府纳入文化遗产保护。然而外国游客在游览中，都非常喜欢乘坐这种双轮马车，他们觉得这样会有一种置身于古印度的感觉。