17座轨交站今天早高峰起限流

早高峰，轨交3号线江湾镇站入站限流本报记者陈梦泽摄

本报讯（首席记者 曹刚）随着越来越多人回到工作岗位，城市渐渐恢复生气。从今天早高峰起，轨交16号线鹤沙航城站、龙阳路站，轨交11号线江苏路站，轨交9号线泗泾站，轨交8号线沈杜公路站，轨交3号线江湾镇站，轨交2号线世纪大道站等17座车站采取限流措施，包括蛇形栏杆绕行、分段限流、分批放行、车站设备调整等。截至上午9时，上海地铁全路网客流114.6万人次（其中进站客流71.8万人次），比去年同期减少199.4万人次，降幅64%；比上周一增加33.4万人次，增幅41%。

今天早高峰时段，轨交2号线唐镇站、9号线九亭站外，客流最长时有数百米，乘客都十分配合限流措施，有秩序地排队，等候时间不超过15分钟；轨交16号线鹤沙航城站外，乘客依次绕行蛇形栏杆，约5分钟后可进入站厅，中途无需停留。

上午8时10分，轨交3号线江湾镇站5号出入口外，十多名乘客正有序排队进入南站厅，彼此隔开一定距离。长江南路站区域站长助理蒋守玥介绍，限流措施分为站外和站内两部分。南站厅空间相对较小，所以在5号口安排工作人员分批放行，今日早高峰客流比上周略有增加，但仍处于低位，站外排队时间一般不超过1分钟。而在站内，从1号口进入北站厅后，增加多名工作人员和志愿者，用红线拦出排队通道；为避免客流聚集，原有6个进站闸机临时关闭4个，引导乘客有序排队；同时，乘客从站厅到站台需走一段楼梯，往上海南站方向一侧，自动扶梯调整运行方向，从上行改为下行；此外，从7时15分到9时，江湾镇站关闭了部分出入口，仅保留1、4、5号口。“这几项措施，都是为了控制进站人流，用时间来换空间。”蒋守玥说。

上海地铁运营方介绍，如客流达到一定强度，车站将会同属地街镇，启动“四长联动”（站长、警长、所长、镇长）机制，强化路网客流管控，并重点通过“调整停站时分、加开备车投放、行车交路调整”等措施，动态管控车厢客流满载率。

在江湾镇站附近的江湾（逸仙路）公交枢纽，751路、100路等线路的客流也多于上周，但依然不到往年同期的三分之一。途经地铁限流车站的多条公交线路今晨纷纷调整运能。巴士一公司缩短公交751路、100路、537路等6条线路的发车时间。巴士五公司的公交713路、812路、118路等9条线路的运能配置也比上周同期增加10%，安排故障率相对较低的新能源公交车投入增能，早高峰发车间隔控制在8分钟以内。