今年进口车市场走强
虽然国内豪华车市场持续走强，但中国进口车进口量从2017年以来走势持续每年以10%左右速度下行，2021年的进口车市场受到低基数和市场需求回暖刺激而走强。2021年10月，我国汽车进口量为79万台，同比增12%。进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级增长空间。而今年传统卡车进口下降，尤其是重卡和中卡的进口回落明显，体现了疫情后的需求释放完成。
进口乘用车正恢复正常走势。从月度走势看，近几年的进口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高，过山车的见顶回落走势特征。另外，疫情后进口车恢复的表现分化，今年1-10月欧洲进口车的表现相对较强，但日本车1-10月进口同比增长较小，而泰国等进口车负增长表现一般。
目前，进口车品牌表现相对最强的是雷克萨斯，份额持续增长；奔驰、宝马的进口车表现相对稳定，宝马表现相对稍强。保时捷的进口车销量持续较快增长，这也是欧洲进口车中表现相对较强的品牌。特斯拉的进口车在2019年达到4.1%的占比，之后快速下降，目前国产车成为特斯拉的主流。 李永钧
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