从练跳远到飙雪车

耿文强庆祝胜利

耿文强是中国第一位登上冬奥舞台的钢架雪车选手 本版图片IC

钢架雪车，对于中国观众来说算是冷门项目，中国钢架雪车起步也比较晚，相比欧美顶尖水平自然差距不小。不过，随着“95后”小伙耿文强的强势崛起，这一局面正在得到改变。

一个多月前的钢架雪车世界杯奥地利站，耿文强一举夺金，这是中国钢架雪车在世界杯上拿到的首枚金牌。北京冬奥会是耿文强的主场，实力加上对主场赛道的熟悉，他很有希望在这一冷门项目上给国人带来惊喜。

半路出家

和很多冬奥选手一样，耿文强走上钢架雪车这条路，其实也是“半路出家”。2015年之前，他还是一名跳远运动员。

1995年9月11日，耿文强出生在内蒙古，他是土生土长的内蒙古通辽市奈曼旗八仙筒镇门达力嘎村人，2006年开始练习跳远，师从奈曼体校王海青教练。5年后，他被内蒙古田径队挑中，由此走向专业的田径之路。

2014年，耿文强考入内蒙古民族大学体育学院运动训练专业，2015年内蒙古自治区第十届大学生运动会上，他在男子甲组超级组跳远决赛中以7.39米的优异成绩，打破了内蒙古自治区大运会纪录荣获冠军。

北京冬奥会申办成功之后，冬季运动管理中心开始储备人才，开展跨界跨项选拔，田径项目成了“大户”。而正是2015年，耿文强被国家钢架雪车队选中，开始了他的冰雪生涯。

首度摘金

超高的时速、极速的转弯、头部向下的动作……钢架雪车是一项危险系数极高的冰上运动。比赛中，运动员通过奔跑获得速度后，需要俯趴于冰橇之上，头向前方，最高时速可达130公里/小时，还要高速通过16个弯道。

已经成为中国钢架雪车第一人的耿文强已经习惯了这项运动：“刚开始训练的时候其实也是特别害怕，觉得控制不了雪车，但是适应了以后发现，其实并没有那么恐怖，适合年轻人玩，这是非常刺激的一个项目，也没有大家想象的那么危险。”

2018年2月16日早上，平昌冬奥会男子钢架雪车最后两轮在阿尔卑西亚滑行中心举行，比赛中首次有了中国选手的身影——耿文强作为中国第一位登上奥运舞台的钢架雪车选手，完成了自己的首秀，在该项目上为中国填补空白。不过，由于经验不足等原因，他最终只拿到第13名。去年11月，奥地利因斯布鲁克世界杯比赛中，耿文强以1分46秒04的总成绩获得男子单人赛冠军，这是中国队获得的首个钢架雪车世界杯冠军。

2015年起耿文强才刚从跳远转项至钢架雪车，靠着日复一日的训练，仅用六年便达到了与世界顶级选手竞技的水平。

大有希望

世界杯奥地利站耿文强“爆冷”夺冠，在钢架雪车国家集训队外籍主教练施密德看来，却并不算意外。早在2019/20赛季，耿文强就曾在世界杯法国站获得过季军，施密德也一直相信耿文强有在国际比赛中登上领奖台的可能性。

当然，耿文强在这个赛季的进步，还是让施密德眼前一亮。“如果有意外或者惊喜的话就是耿文强在推车环节上的提升，这也证明我们的基础训练做得很好。”而对于耿文强以及整支队伍在北京冬奥会时的表现，施密德同样信心十足：“这个赛季的比赛已经展现出我们累积和学习阶段的成果，接下来就是最后冲刺的阶段，相信我们也会在最高级别的比赛有所作为。”

对于即将到来的北京冬奥会，耿文强本人则表示：“我现在的状态就是不畏惧任何对手。首先这个项目在中国成立得晚，我希望向其他国家的运动员展现自己，去和他们较量，让他们看到中国队的成长。此外，我自己也是以一个小辈的身份向前辈挑战，我不畏惧他们，我希望跟他们竞争，向他们展示钢架雪车的速度。” 本报记者 关尹