自动驾驶发展勿以生命为代价

上周，又一次的严重事故，令人再次质疑汽车自动驾驶或辅助驾驶的安全性。科技的进步必须付出代价，但这个代价必须是消费者的生命吗？

近几年，在摄像头、智能芯片、激光雷达等综合发力下，全球汽车业的自动、辅助驾驶功能技术水平突飞猛进，功能越先进，意味着这款车的市场诱惑力也就越大。于是，不少车企在新车型介绍时，会用各类数据证明其自动、辅助驾驶的先进与安全，用夸张的话术来渲染自动驾驶系统带来的酷炫感，有些车企高管甚至带头秀出在自动驾驶辅助下，解放双手来开车的照片。

然而实际情况总是有些出入。目前各品牌在售车辆搭载的驾驶辅助系统，通病是能见度低时的识别率，静止物体、缓行车辆识别会发生误判风险，道路标线不清晰、近距离加塞等场景也有一定影响。这就决定了车主必须时刻紧握方向盘，全程监管车辆行驶，不能完全放权给系统。但这一点，车企是有所回避的。从近几年的类似事故分析来看，不管哪个品牌，一旦出事，车企的声明大多是在强调，车辆使用手册说明白了，“辅助驾驶不是自动驾驶”。

客观来说，L4、L5级别的自动驾驶是我们期待的，但在发展阶段，更多的是需要严谨的表述，消费者的生命不该是技术发展的代价。 白诚