龙阳路换乘枢纽将成“换乘王”

轨交18号线龙阳路地铁站 本报记者 张龙 摄

近日，上海轨道交通18号线一期工程北段顺利通过初期运营前安全评估，具备全自动运行初期运营条件，预计将于年底前开通试运行，届时18号线将全线开行。记者今天上午实地探营，揭开新线神秘“面纱”。

工业感，是进入18号线车站的第一感受。18号线全线取消了车站吊顶，采用露出车站结构板和各类管线的裸装风格，墙面及立柱采用整块大尺寸面板装饰。“这样的设计，更方便未来的地铁运维。当某个部位出现问题，维修人员很快就能发现，缩短处理时间。”上海轨道交通发展有限公司计财部负责人梁广辉介绍说。

在龙阳路站站厅，巨幅金属壁画《连接》抓人眼球，画上的“齿轮”象征着地铁连接了时间、空间与人。梁广辉介绍，龙阳路换乘枢纽现包含4条轨交线路(2、7、16号线和磁浮线)，在18号线一期北段开通后将形成超大规模的“五线换乘”枢纽，这也是上海地铁线路换乘最多的一个枢纽站，堪称“换乘王”。

特色站名墙也是18号线的一大亮点，打卡车站“明信片”成了不少地铁爱好者的必选项。丹阳路站位于杨浦滨江，昔日的“工业锈带”如今已转变为开放共享的“生活秀带”。丹阳路站的站名墙两侧一黑一白，代表了“今”与“昔”，一边是杨浦滨江的现代照，而另一边的黑底照片上布满了看似毫无规则的白点。其实，这是地铁人特殊的“浪漫”，裸眼看并不清晰，但拿起手机或相机以从右往左的角度拍摄，就能看到往昔杨浦滨江附近的丹阳路旧址。

复旦大学站站厅的书卷氛围浓郁，地铁建设方采用水泥肌理，辅之以层层叠叠的灯光展现写意山水。同时，站厅甄选了11首古诗文，营造符合百年名校气质的人文氛围。值得一提的是，复旦大学站1号出口可直通校内。

据悉，18号线一期北段工程起自南段御桥站，止于长江南路站，途经浦东新区、杨浦区、宝山区，设车站18座，其中9座车站可与12条城市轨道交通线路形成换乘。此前，18号线一期工程南段（航头站至御桥站）已于2020年年底开通初期运营。 本报记者 任天宝