上汽荣威新能源探求全维度突破

时近岁尾，上汽荣威着眼于2020年及近未来市场发展趋势、用户需求，提出新技术、新设计、新模式全维度突破的新能源汽车发展路线，以前瞻性和现实意义并存的新思路，为行业技术突破、设计革新、服务升级提供方向。

上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东在接受记者采访时表示:明年对我们上汽乘用车来讲是一个产品的大年，这其中也包括新能源车型。当前是上汽乘用车的发展期。创新对于上汽新能源非常重要，而上汽已经准备好了,从产品到商业模式再到服务体验，准备了一整套新的打法。

作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽荣威即将推出平台化电驱动解决方案、电量兼容平台化电池方案等领先技术，并全自主掌握了电控开发与验证，保障了旗下新能源产品更安全、更高效、更智能。于广州车展上市的荣威RX5 eMAX，就搭载了10速EDU智能电驱变速箱、iEM智能能量管理系统等8大世界领先技术，展现中国插电混动技术的最高水平。

面对新潮流，上汽荣威继“律动设计”理念之后，又突破传统汽车设计的职能边界，组建设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室三大前瞻设计实验室，探索设计学理新价值。此次，荣威推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计，以“集成、本质、生命力”为三大设计观，用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向。集智设计理念的首次量产演绎，将落地于荣威“高智能纯电家轿”Ei6。它将采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计，并实现600km纯电续航。

作为出行服务创新的领航者，此次荣威提出了Net－Green新模式，用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务，增强用户服务体验和价值感知；而在销售端，新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将构建上汽荣威新能源“四次方”，提升经销商服务能力与质量。

余音