整车上市车企业绩分化加剧

近日，上市整车企业前三季度财报相继出炉。财报显示，上汽行业“龙头”地位稳固，三季度起呈快速回暖态势；重汽和一汽等营收利润均两位数增长，表现很亮丽；东风和比亚迪利润增速远高于营收；有的营收利润双下滑，也有营收大跌利润大亏。整车上市车企分化加剧，上汽、一汽、东风和重汽等强者恒强，而一些深陷下滑泥潭的车企则难以自拔。

上汽集团前三季度整车销量357.28万辆，占全行业销售总量的两成多；营业总收入4986.62亿元，归属母公司净利润166.48亿元，营收利润依旧不失为行业龙头。其中，第三季度营收2101.26亿元，同比增长2.6%；归属于母公司净利润82.5亿元，同比增长17.4%，呈现快速回暖态势。

以货车尤其重卡为主的中国重汽和一汽解放等上市公司，营收利润双双大幅增长。中国重汽前三季度营收约428.34亿元，同比增长46.4%；归母公司净利润约13.11亿元，同比增长59.9%，第三季度归母净利润5.83亿元，同比增长223.8%。一汽解放前三季度营业收入977亿元，同比增长19.7%；归母公司股东的净利润同比增长48.6%。

东风和比亚迪前三季度净利润增速远高于营收。东风汽车营收约101.07亿元，同比增长1.7%；归母公司净利润约4.90亿元，同比增长47.7%。比亚迪汽车是新能源车触底反弹之一，前三季度营收1050.23亿元，同比增长11.9%；归母公司净利润34.14亿元，同比增长116.8%。其中，第三季度净利17.51亿元，同比飙涨13.6倍。

长安整车销售迈上快车道。9月和前9月销量同比均两位数增长，前三季度营收558.42亿元，同比增长23.8%；加之出售宁德时代2300万股股票，成交额约42.6亿元，归属母公司净利润34.86亿元，同比大增230.98%，其中第三季度净利润8.84亿元，同比增长309.7%。

广汽集团前三季度营收428.46亿元，同比微增0.4%；归属于上市公司股东净利润50.02亿元，同比下降21.0%；第三季度营收175.07亿元，扣非归母净利润23.40亿元，同比增长113.87%。

江淮汽车前三季度营收400.60亿元，同比增长7.7%；虽扭亏，但净利润仅4235.44万元，同比仍大幅下滑65.2%；利润来源主要是第三季度获3.5亿元政府补贴。

长城汽车二季度开始回暖，前三季度营业总收入621.43亿元，同比几乎持平；归属母公司净利润约25.87亿元，同比下降11.3%。其中，三季度营收262.14亿元，同比增长23.6%；归属于母公司净利润14.41亿元，同比仅微增2.9%。

金龙汽车三季度营业收入85.40亿元，同比下滑26.6%；扣非归母净利润为亏损3.35亿元，同比大幅下滑432.10%。

北汽蓝谷前三季度营收39.22亿元，同比大幅下降78.2%；归属于母公司净利润亏损28.84亿元，自身预测全年净利润仍将亏损。

*ST力帆汽车前三季度营收26.06亿元，同比下降61.0%；归属于母公司净利润亏损34.45亿元。ST众泰汽车前三季度营业收入9.81亿元，同比下降72.7%；归属于母公司净利润亏损15.63亿元；其中第三季度营收2.1亿元，同比下降26.8%。海马汽车前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损1.92亿-2.72亿元。 张伯顺