上半年车企目标完成率普遍不乐观
受高预期叠加疫情影响，车企上半年普遍销量目标完成情况并不乐观。
据统计，上半年完成年度销量目标50%的车企仅有比亚迪和广汽丰田，分别实现销量64.6万辆、50万辆，同比增速162%、19.9%，完成率分别达到53.83%、50%。而其他大部分车企的半年销量目标完成率在30%-50%之间，其中长安汽车上半年销量超112万辆，年度目标完成进度46%；一汽-大众上半年共售出88.61万辆，完成年初200万辆目标的44%。半年完成率最低的是长城汽车，仅有27.32%。
奇瑞汽车目标完成率仅31.67%，排在倒数第二。虽然上半年销量同比增长了12%，但奇瑞汽车今年目标是“保150万辆，争200万辆”。吉利汽车今年销量目标为165万辆，增幅达24.25%，到上半年为止，完成率也仅37.21%。上汽集团目标600万辆，上半年销量223.4万辆，完成率37.23%。东风集团目标400万辆，上半年销量123.4万辆，完成率30.85%。广汽集团目标246万辆，上半年销量为115万辆，完成率46.75%。一汽丰田上半年共售出35.1万辆，目标完成率为35.1%。东风日产、东风本田上半年销量44.88万辆、32.82万辆，目标完成率分别为32.1%和35.3%。
另外，造车新势力也无法避免“高预期低完成率”的局面。今年上半年，小鹏汽车销量为6.9万辆，而全年目标是“实现25万辆、力争30万辆”，完成率仅为23%。按照历年的走势，一般来说上半年与下半年车市销量的比例大致在45:55。因此，为了完成全年目标，下半年将是各车企展现真正竞争实力的时候，注定将会迎来新一轮的销量争夺战。 李永钧
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